宝马在近期发布会上宣布，其纯电动SUV iX5 60 xDrive的EPA续航预估已从435英里上调至450英里，官方认证结果将在后续几周公布。宝马的豪华车产品经理约翰·凯利表示，搭载第六代电池技术的iX5在续航表现上相当出色。另外，项目主管迈克尔·阿勒斯透露，宝马认为400英里是消费者对续航的不再焦虑的临界点，因此iX5提供的450英里续航可以满足高速行驶和空调使用时的额外能耗需求。

iX5的续航能力得益于其144kWh的大容量电池包，这也是宝马量产车中最大的电池容量之一。北美市场的版本为144kWh，而欧洲市场的版本为141kWh。此电池使用46120规格的圆柱形电芯，与iX3和i3的4695电芯相比，高度增加了25毫米，从而实现更高的总容量。同时，iX5支持800V的高压架构，可实现最高460kW的直流快充，充电从10%提升到80%仅需23分钟，10分钟的充电时间可以增加约274公里的续航。

宝马的Neue Klasse平台已推出三款纯电车型，各自续航逐步提高。iX3的EPA续航为435英里，接下来的i4为468英里，而iX5则达到了450英里。曾经超越400英里的续航仅限于特斯拉的Model S，随着宝马Neue Klasse车型的快速推出，这一行业标准正被不断提升。 新球体育

2027款iX5 60 xDrive在美国市场的起售价为79,800美元，加上1,450美元的目的地运费，总价为81,250美元（折合人民币约54万元），比同平台燃油版X5 40贵约10,000美元。宝马还表示，iX5在实际道路测试中曾实现单次充电行驶500英里，并且还剩余约50英里续航，超出EPA预估值115英里。